Nitelite 6
Nitelite 6 je zatím nejmenší z mých dalekohledů. Tento roztomilý 15cm dobsonek (alias "mrňous") je svojí nízkou hmotností a kompaktními rozměry předurčen k tomu být cestovním dalekohledem. Vejde se do batohu nebo tašky přes rameno a splňuje limity pro palubní zavazadlo do letadla. Díky tomu se již podíval na takové lokality jako je La Palma na Kanárských ostrovech nebo argentinská pampa u částicové observatoře Pierra Augera. Jeho sestavení je otázkou několika minut a díky malému zrcadlu není třeba dlouhé temperace.
Klíčové parametry:
- 152mm f/5 primární zrcadlo od GSO
- 3-ramenný zakřivený držák sekundárního zrcátka od Destiny
- 1.25" okulárový výtah HC-1 od Kineoptics
- hmotnost 5kg
- rozměry ve sbaleném stavu 25x25x19cm + 50cm tyčky
Nitelite 8
Nitelite 8 byl vyroben jako cestovní / pohotovostní doplněk ke 350mm dalekohledu, který je občas přeci jen příliš velký a těžký. Stejně jako nejmenší z rodiny Nitelite dalekohledů patří i tento mezi "juniory", je dostatečně lehký na delší přenášení a vejde se do větší tašky přes rameno. Nejedná se ovšem o žádné ořezávátko: 20cm průměru zabaví pozorovatele na nejednu noc.
Klíčové parametry:
- 203mm f/5 primární zrcadlo Skywatcher
- 3-ramenný zakřivený držák sekundárního zrcátka od Destiny
- 2" okulárový výtah HC-2 od Kineoptics
- hmotnost 8kg
- rozměry ve sbaleném stavu 30x30x22cm + 70cm tyčky
Nitelite 10
Nitelite 10 je můj vlastní dalekohled - je to ve skutečnosti přestavba prvního dalekohledu který jsem vyrobil. Odstranil jsem některé neduhy kterými trpěla první verze a tak se dá říct, že jsem s ním bez výhrad spokojený. Tento středně velký dalekohled už nepatří mezi drobečky, ale přesto je možné ho na kratší vzdálenost přenést v 1 kuse, ať už složený, nebo sestavený. V kufru nezabere příliš místa a tak není obvykle problém odvézt ho kdykoliv kamkoliv, i když je auto plně obsazené. 25cm průměru je přitom slušná porce výkonu na planety i slabší deep-sky objekty, ani po několika letech jsem zdaleka nevyčerpal všechny jeho možnosti.
Klíčové parametry:
- výborné 250mm f/5.3 primární zrcadlo od Libora Němce
- 56mm sekundární zrcátko Antares optics
- 3-ramenný držák sekundárního zrcátka
- 1.25" okulárový výtah HC-1 od Kineoptics
- hmotnost 15kg
- rozměry ve sbaleném stavu 37x37x25cm + 110cm tyčky
Nitelite 12
Nitelite 12, neboli Miranda, byl původně dobson klasické koncepce s plným tubusem. Byl zhotovený vskutku bytelně, což s sebou neslo některé dosti nepříjemné aspekty. Jeho transport připomínal stěhování mezikontinentální rakety a pozorování s ním se podobalo urputnému zápasu s medvědem. Proto se jeho majitel rozhodl pro radikální řez (doslova) a tak vznikl tento skládací dobson s poloviční hmotností a pětinovou velikostí ve složeném stavu. Nejslabším článkem zůstává nepříliš kvalitní zrcadlo, které ovšem není problém v budoucnu vyměnit.
Klíčové parametry:
- 300mm f/5.7 žebrované primární zrcadlo
- vyhřívané sekundární zrcátko
- hmotnost 21kg
- rozměry ve sbaleném stavu 45x45x35cm + 130cm tyčky
Nitelite 14
Nitelite 14 je ve skutečnosti až třetí reinkarnace původního dalekohledu. Tím byl standardní plnotubus dobson OrionOptics, se kterým však jeho majitel narazil na obvyklý problém: velikost. Ukázalo se, že převoz a manipulace s takto velkým tubusem už je za hranicí akceptovatelného a tak si jej nechal přestavět od mého kolegy do podoby ultralight dalekohledu. Bohužel, koncepce a provedení bylo až příliš odlehčené, z čehož pramenily vážné problémy s tuhostí a stabilitou. Druhý pokus o přestavbu jsem si dostal na starost já a přestože výsledný dalekohled není dokonalý, troufám si říct, že splňuje všechno co od něj majitel očekával.
Klíčové parametry:
- 350mm f/4.6 primární zrcadlo OrionOptics Ultra Grade Hilux
- vyhřívané sekundární zrcátko
- Moonlite truss connector system
- 2" okulárový výtah Moonlite CR2
- hmotnost 27kg
- rozměry ve sbaleném stavu 50x50x30cm + 130cm tyčky
Nitelite 16
Nitelite 16 je zatím největší dalekohled který jsem měl tu čest postavit. Vzhledem k poměrně velkým rozměrům a hmotnostem jednotlivých komponent se ukázalo, že ne vše co lze u menších průměrů řešit jednoduše tu bude fungovat. Proto je na něm několik věcí na něž nejsem hrdý a které bych nyní řešil jinak. Specialitou jsou půlené tyčky, které by se vcelku nevešly do auta. Přesto se jedná o zcela funkční dalekohled, jehož hlavní devizou je skladnost - celý se bez problémů vejde do kufru osobního auta a ještě zbyde dost místa pro zavazadla (zkuste to udělat s dobsonem některého z velkých výrobců :-)
Klíčové parametry:
- 406mm f/4.5 primární zrcadlo GSO
- půlené tyčky
- 2" okulárový výtah Vixen
- hmotnost 35kg
- rozměry ve sbaleném stavu 60x60x30cm + 75cm tyčky